ボートの電気配線接続を理解する

パット・マンリーとオリバー・バラムがボートの電気をわかりやすく解説し、電気配線の安全な接続と使用方法を説明します。

コネクタをスプレーグリスで保護します。 クレジット: ファーンハースト クレジット: ファーンハースト

ボートの電気配線接続の作り方と使用方法

接続は電気システムの心臓部であり、接続の作成に細心の注意を払わないと、接続が台無しになる可能性があります。

腐食はボート上のすべてのケーブル接合部の敵です。 露出したケーブル接続部はシリコン グリースを使用して保護する必要があります。

接続は、2 本のワイヤ間の接続、または複数のワイヤ間の接続の場合があります。

これらのコネクタ ブロックには、ネジによって押し下げられてワイヤを保持するクランプ リーフが付いています。 クレジット: ファーンハースト

ジョイントを作成するにはさまざまな方法があり、ジョイントを永久的なものにするか、それとも時々元に戻す必要があるかを検討する必要があります。

電気抵抗が最も低く、最も強力な永久接合は、新しい明るいワイヤで作られたはんだ付け接合です。

電気配線接続: ここのようにクランプ リーフがないと、ワイヤのより線が切断される危険があります。 クレジット: ファーンハースト

ただし、はんだ付けされた接合部は、短絡が発生した場合に溶ける可能性があります。 信号線は非常に小さな電流を流すため、直径が小さくなります。

これらは通常、機器の配線に使用され、非常に壊れやすいため、結合する際には特別な配慮が必要です。

あるいは、ネジを使用せずにバネ接触を備えた Wago ブロックもあります。 クレジット: ファーンハースト

ワイヤの端をはんだで「錫メッキ」すべきかどうかについては、2 つの考え方があります。

はんだ付け接合では、接合面の酸化を除去するためにフラックスが使用されます。

船舶グレードの「バスバー」コネクタ。 クレジット: ファーンハースト

このフラックスは酸性である可能性があり、その後のワイヤの弱化を引き起こす可能性があります。

直径が小さい複数のより線では、はんだ付けされたワイヤとはんだ付けされていないワイヤの接合部の動きによって応力が発生する可能性があります。

電気配線接続: 多方向コネクタ ブロック。 クレジット: ファーンハースト

ネジ端子のネジと圧着プロセスはどちらもケーブルのはんだ付け部分を「押しつぶす」ことができず、接合部の安全性が低下する可能性があります。

ほとんどの技術者は、ワイヤの端をはんだ付けしないことを推奨しています。

「チョコレート ブロック」または「ストリップ コネクタ」とも呼ばれます。

これらにより、必要に応じてジョイントを作成および再作成することができます。 接続する電線に適したサイズの端子台を選択してください。

ワイヤーストリッパーを使用して、端子に適合するのに十分な絶縁体だけを取り除きます。

「チョコレート ブロック」コネクタ – 湿気の多い場所には適していません。 クレジット: ファーンハースト

ワイヤを端子に挿入し、クランプネジを締めて、ネジがワイヤの芯線の中心を押し下げていることを確認します。

「チョコレート ブロック」コネクタは、非常に乾燥した場所でない限り、ボートでの使用には理想的ではありません。

使用する場合は、ケーブルの腐食を防ぐために、ワイヤーの入り口とネジの頭の両方をスプレー グリースで湿気の侵入から絶縁する必要があります。

圧着アイ端子を使用します。1 つのネジまたはポストに 4 つまでにしてください。 クレジット: ファーンハースト

粘着絶縁テープを巻いて湿気の侵入を防ごうとしないでください。

コネクタ ブロックまたはストリップは船舶グレードの材料で作られている必要があり、地元の自動車店から購入したものは除外されます。

ノンラチェット圧着工具。 クレジット: ファーンハースト

機器の接続などに使用される小径の信号ワイヤに使用する場合は、ワイヤを保持するためのクランプ リーフが必要です。そうしないと、固定ネジを締めるときにワイヤのより線が切れる可能性があります。

信号線の接続は、おそらく「チョコブロック」コネクタのボード上で最も役立つ用途です。

より優れたラチェット圧着工具。 クレジット: ファーンハースト

電源接続の場合は、船舶グレードの「バスバー」コネクタをワイヤ上の圧着端子とともに使用する必要があり、できれば自己シール式のものを使用する必要があります。